Nürnberger 250-cm³-Zweitakt-Tourenmaschine aus dem Baujahr 1955 – aus zwei Exemplaren komplettiert
Die Ardie B 252 (Baujahr 1955) entstammt einer der traditionsreichsten Nürnberger Motorradfabriken (gegründet 1919 von Arno Dietrich). Mit 13 PS aus 247 cm³ Hubraum, Vierganggetriebe, vollgekapseltem Kettenkasten und komfortablem Schwingenfahrwerk erreichte sie bis zu 112 km/h. Um seltene Originalteile wie das Unterteil des Kettenkastens originalgetreu zu komplettieren, wurden im Oldie-Schuppen zwei B 252 zusammengeführt.
Eckdaten auf einen Blick
- 13 PS starker 247-cm³-Zweitaktmotor mit 105–112 km/h Höchstgeschwindigkeit
- Aus zwei originalen Ardie B 252 (Baujahr 1955) samt seltenem Kettenkasten komplettiert
- Komfortables Fahrwerk mit hydraulischer Teleskopgabel und Hinterradschwinge
- Historischer Neupreis im Jahr 1955: 1.595,00 DM
Ich spielte schon seit einigen Jahren mit dem Gedanken mir eine Ardie zuzulegen. So kam im Jahr 2010 die gelegenheit bei dem großen Internetauktionshaus bei einer Ardie in der Nähe (130 km entfernt) zuzuschlagen. Also gelang es mir mit dem höchsten Gebot die Ardie meins nennen zu können.
Leider gibt es einige Fehlteile an der Ardie und die Zylinderlaufbahn zeigte tiefe Riefen. Nach und nach begriff ich, dass Teile für dieses Modell nicht so gut zu bekommen sind wie beispielsweise für meine DKW. Man suche nur mal das Unterteil vom Kettenkasten. Kenner wissen was ich meine…. Also tat sich eine weitere Möglichkeit noch eine B252 zu ersteigern auf. Diesesmal leider 550 km von mir entfernt, aber das Ardie Virus pakte mich und ich schlug ein zweites mal zu und nahm die Fahrt auf mich. die zweite Ardie war zum Glück noch sehr original. Somit sollte ich auf einen Schlag so gut wie alle Fehlteile beisammen haben (inkl. unterenen Kettenkasten! 🙂 Laut Vorbesitzer stand die Ardie mal in einem Klamottenladen im Schaufenster. Immerhin noch besser als eine Nass-Kalte Scheune… 🙂
Nun habe ich zwei Ardie B252 in der Werkstatt stehen und plane aus 2 Motorrädern ein komplettes zu machen. Der nächste Vorteil ist, dass sich mein Lager an Ersatzteilen deutlich aufgestockt hat…
Trotzdem ist es noch einer weiter Weg bis zur Straßenzulassung…
Technische Details:
Baujahr: 1955
Hubraum: 250 cm³
Leistung: 13 PS
Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor
Höchstgeschwindigkeit: 112 km/h gebückt, 105 km/h sitzend
Damaliger Preis 1595,00 DM
Datenblatt: Ardie-Werk AG B 252 (1955)
| Hersteller / Marke | Ardie-Werk AG |
|---|---|
| Modell / Typ | B 252 |
| Baujahr | 1955 |
| Bauzeitraum der Baureihe | 1953–1956 |
| Herkunftsland / Werk | Nürnberg, Deutschland |
| Fahrzeugkategorie / Bauart | Klassisches Tourenmotorrad |
| Motorbauart & Steuerung | Luftgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor mit Umkehrspülung |
| Hubraum | 247 cm³ (250 cm³ Klasse) |
| Bohrung × Hub | 67 mm × 70 mm |
| Verdichtung | 6,8 : 1 |
| Leistung (PS / kW bei U/min) | 13 PS (9,6 kW) bei 4.650 U/min |
| Gemischaufbereitung / Vergaser | Bing-Schiebervergaser |
| Zündung & Elektrik | 6-Volt-Batteriezündung (Noris) |
| Kühlung & Schmierung | Fahrtwindkühlung / Zweitakt-Gemischschmierung 1:25 |
| Getriebe & Gänge | 4-Gang-Fußschaltgetriebe |
| Kupplung & Sekundärantrieb | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, vollgekapselter Kettenkasten |
| Rahmen / Fahrwerk | Geschlossener Stahl-Rohrrahmen |
| Vorderradführung / Federung vorn | Hydraulisch gedämpfte Teleskopgabel |
| Hinterradführung / Federung hinten | Hinterradschwinge mit zwei Federbeinen |
| Bremsanlage | Innenbacken-Trommelbremsen vorn und hinten |
| Felgen & Bereifung | 19-Zoll-Drahtspeichenräder (3.25 × 19) |
| Leergewicht & Abmessungen | ca. 142 kg Leergewicht |
| Tankinhalt & Verbrauch | 14,5 Liter |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h sitzend / 112 km/h liegend |
| Historische Besonderheiten / Merkmale | Damaliger Neupreis: 1.595,00 DM; das zweite Exemplar stand zuvor jahrelang als Blickfang im Schaufenster eines Bekleidungsgeschäfts. |
Häufige Fragen zu Ardie-Werk AG B 252
Warum sind Ersatzteile für die Ardie B 252 heute deutlich seltener als bei DKW?
Ardie baute in Nürnberg hochwertige Zweitaktmaschinen in wesentlich kleineren Stückzahlen als der Großserienhersteller DKW. Spezielle Blechteile wie der zweiteilige Kettenkasten sind daher heute kaum noch einzeln zu finden.
Woher stammt der Markenname „Ardie“?
Der Name setzt sich aus den Anfangsbuchstaben des Firmengründers Arno Dietrich zusammen, der das Werk 1919 in Nürnberg gründete.
Hallo, das sieht ja nach einer Komlpettrestaurierung aus…
ich bin auch ein stolzer Besitzer einer Ardie B252, Bj. 1953 .
sein gut einem Jahr arbeite ich am Wiederaufbau.
leider fehlen mir auch das unterteil des Kettenkastens. Wichtiger wäre aber die fehlende Gabelbrücke, auch die gebogenen Halter zum hinteren Schutzblech könnte ich brauchen.
kann mir jemand helfen?