Französisches 125-cm³-Leichtmotorrad aus Saint-Étienne im authentischen Originalzustand (Baujahr 1949)
Die Automoto 125 AD aus dem Baujahr 1949 ist ein seltener französischer Nachkriegsklassiker aus Saint-Étienne. Angetrieben von einem 125-cm³-Zweitaktmotor von Aubier & Dunne (ca. 5 PS) begeistert dieses Leichtmotorrad vor allem durch seinen unberührten Originalzustand mit authentischer Patina, sodass lediglich die Technik überarbeitet werden musste.
Eckdaten auf einen Blick
- Seltener französischer Klassiker des Traditionsherstellers Automoto (Saint-Étienne)
- Unberührter, authentischer Originalzustand (Erstlack-Patina) aus dem Baujahr 1949
- 125 cm³ Einzylinder-Zweitaktmotor (Aubier & Dunne) mit ca. 5 PS
- Leichtes Vorkriegs-/Nachkriegsfahrwerk mit Parallelogramm-Trapezgabel
AuToMoTo 125 AD
Das zweite fanzösische Motorrad steht im Stall. Durch einen Zufall bin in mal ganz in der Nähe auf ein schönes kleines Moped gestoßen und der original Zustand ist wirklich klasse! Endlich mal genau richtig um das Motorrad nicht äußerlich restaurieren zu müssen. Hier muss nur die Technik überarbeitet werden und ab auf die Straße.
Technische Daten:
Hubraum: 125 ccm
Leistung: ca. 5 PS
Baujahr: 1949
Zylinder: 1
Motor: Zweitakt
Leider sind Informationen nicht ganz einfach zu bekommen. Falls jemand Anleitungen, etc. über dieses Moped haben, würde ich mich über eine Rückmeldung freuen.
Datenblatt: Automoto 125 AD (1949)
| Hersteller / Marke | Automoto |
|---|---|
| Modell / Typ | 125 AD |
| Baujahr | 1949 |
| Bauzeitraum der Baureihe | ca. 1948–1952 |
| Herkunftsland / Werk | Saint-Étienne (Loire), Frankreich |
| Fahrzeugkategorie / Bauart | Historisches Leichtmotorrad |
| Motorbauart & Steuerung | Luftgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor (System Aubier & Dunne) |
| Hubraum | 125 cm³ |
| Bohrung × Hub | 54 mm × 54 mm |
| Verdichtung | ca. 6,0 : 1 |
| Leistung (PS / kW bei U/min) | ca. 5 PS (3,7 kW) |
| Gemischaufbereitung / Vergaser | Gurtner- bzw. Zenith-Vergaser |
| Zündung & Elektrik | Schwunglichtmagnetzündung |
| Kühlung & Schmierung | Fahrtwindkühlung / Zweitakt-Gemischschmierung |
| Getriebe & Gänge | 3-Gang-Schaltgetriebe |
| Kupplung & Sekundärantrieb | Mehrscheiben-Kupplung, Rollenkette |
| Rahmen / Fahrwerk | Stahl-Rohrrahmen im Originalzustand |
| Vorderradführung / Federung vorn | Parallelogramm-Trapezgabel mit zentraler Schraubenfeder |
| Hinterradführung / Federung hinten | Starrahmen hinten mit gefedertem Einzelsattel |
| Bremsanlage | Innenbacken-Trommelbremsen vorn und hinten |
| Felgen & Bereifung | Drahtspeichenräder |
| Leergewicht & Abmessungen | ca. 78 kg Leergewicht |
| Tankinhalt & Verbrauch | ca. 10 Liter |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 70–75 km/h |
| Historische Besonderheiten / Merkmale | Das Kürzel „AD“ in der Modellbezeichnung steht für den französischen Motorenhersteller Aubier & Dunne aus Saint-Amand-les-Eaux. |
Häufige Fragen zu Automoto 125 AD
Wofür steht das „AD“ bei der Automoto 125 AD?
„AD“ verweist auf den renommierten französischen Einbaumotoren-Hersteller Aubier & Dunne, der den robusten 125-cm³-Zweitaktmotor mit Dreigang-Blockgetriebe zulieferte.
Warum wurde die Automoto 125 AD im Oldie-Schuppen nicht neu lackiert?
Da sich Blechkleid, Lackierung und Linierung aus dem Jahr 1949 in einem außergewöhnlich guten Originalzustand befanden, wurde die historische Patina bewusst erhalten und nur die Mechanik überarbeitet.