Kult-Kleinkraftrad aus Suhl (Baujahr 1967) – komplett restauriert in Cremeweiß (RAL 9001)
Die Simson Schwalbe KR 51 (Baujahr 1967) aus Suhl ist der Inbegriff des alltagstauglichen 50-cm³-Klassikers. Im Oldie-Schuppen wurde diese frühe KR 51 der ersten Serie zunächst technisch und elektrisch instand gesetzt, anschließend komplett zerlegt, in der eigenen Kabine sandgestrahlt und im zeitlosen Farbton Cremeweiß (RAL 9001) neu aufgebaut.
Eckdaten auf einen Blick
- Frühe Simson Schwalbe KR 51 der 1. Serie aus dem Baujahr 1967
- Gebläsegekühlter 50-cm³-Zweitaktmotor (3,4 PS) mit 60 km/h Höchstgeschwindigkeit
- Komplett sandgestrahlt und in Cremeweiß (RAL 9001) neu lackiert
- Überholte 6-Volt-Elektrik inklusive funktionierender Lenkerblinker („Ochsenaugen“)
Was kommt da hereingeflattert? Eine Schwalbe!
Auf der Suche nach einem flotten und trotzdem stilechten gefährt für die Stadt mit 50ccm kam für mich eigentlich nur eine Schwalbe in Frage. Nach 14 Tage aktiver Recherche bin ich in der nähe von Magdeburg auf ein würdiges Objekt gestoßen.
Schwalbe KR 51, Baujahr 1967!
Dieses mal habe ich die Technik erst zum laufen gebracht, bevor ich den Rest optisch aufwerte. Also Vergaser sauber gemacht und die Zündung eingestellt, siehe da das alte Eisen läuft wieder! 🙂
Für die Feineinstellungen brauchte es dann noch ein paar Stunden aber das Ergebnis war schon ganz gut. Schnell noch ein Nummernschild besorgt und auf gehts, zur ersten Tour!
Nach weiteren Ausfahrten, eine Reihe von Neuteilen, habe ich jetzt angefangen, die Schwalbe optisch aufzuwerten. Also Blechteile auseinander schrauben und rein in die Sandstrahlkabine.
…Schleifarbeiten, Lackierarbeiten usw. sind abgeschlossen. Die Elektrik ist auch überholt, Blinker und Hupe funktionieren. Also kann es jetzt an dass Zusammenbauen gehen. Der Farbton ist RAL 9001. Wie ich finde, passt der sehr gut zur Schwalbe.
Eigentlich hat es gar nicht so lange gedauert bis die Schwalbe wieder auf der Straße fliegen kann. Trotzdem musste ich mehr machen als vorher gedacht. Aber wenn man schon mal dabei ist, gibt’s dann eben das komplett Programm.
Mittlerweile flattert die Schwalbe fast täglich ihre Kilometer von A nach B. Erstes Fazit, auch nach 45 Jahren ist die Schwalbe immer noch alltagstauglich und es macht riesen Spaß mit ihr zu fahren.
Datenblatt: VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk „Ernst Thälmann“ Simson Suhl Schwalbe KR 51 (1967)
| Hersteller / Marke | VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk „Ernst Thälmann“ Simson Suhl |
|---|---|
| Modell / Typ | Schwalbe KR 51 |
| Baujahr | 1967 |
| Bauzeitraum der Baureihe | 1964–1968 (1. Serie KR 51) |
| Herkunftsland / Werk | Suhl (Thüringen), Deutschland |
| Fahrzeugkategorie / Bauart | Kleinkraftrad / Kleinroller |
| Motorbauart & Steuerung | Gebläsegekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor (Typ M53 KHL) |
| Hubraum | 49,6 cm³ |
| Bohrung × Hub | 40 mm × 39,5 mm |
| Verdichtung | 9,5 : 1 |
| Leistung (PS / kW bei U/min) | 3,4 PS (2,5 kW) bei 6.500 U/min |
| Gemischaufbereitung / Vergaser | BVF-Vergaser 16N1-1 |
| Zündung & Elektrik | 6-Volt-Schwunglichtmagnetzündung (SLMZ) |
| Kühlung & Schmierung | Radialgebläse-Zwangskühlung / Zweitakt-Gemisch |
| Getriebe & Gänge | 3-Gang-Ziehkeilgetriebe |
| Kupplung & Sekundärantrieb | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, vollgekapselte Rollenkette |
| Rahmen / Fahrwerk | Zentralrohrrahmen mit formschlüssiger Stahlblech-Vollverkleidung |
| Vorderradführung / Federung vorn | Langschwingengabel vorn mit Federbeinen |
| Hinterradführung / Federung hinten | Langschwinge hinten mit Federbeinen |
| Bremsanlage | Innenbacken-Trommelbremsen vorn und hinten (Ø 125 mm) |
| Felgen & Bereifung | 16-Zoll-Drahtspeichenräder mit Bereifung 2.75 × 16 |
| Leergewicht & Abmessungen | ca. 79 kg Leergewicht |
| Tankinhalt & Verbrauch | 6,8 Liter unter der Sitzbank (Verbrauch ca. 2,5 l/100 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Historische Besonderheiten / Merkmale | Im Oldie-Schuppen von Grund auf restauriert, sandgestrahlt und in RAL 9001 (Cremeweiß) lackiert. |
Häufige Fragen zu VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk „Ernst Thälmann“ Simson Suhl Schwalbe KR 51
Woran erkennt man eine frühe Simson Schwalbe KR 51 (1964–1968)?
Die erste Serie KR 51 besitzt den kurz-hubigen Gebläsemotor M53 (40 × 39,5 mm), den direkt am Zylinder verschraubten Vergaserflansch sowie das charakteristische Ansauggeräusch vor der Einführung der KR 51/1 im Jahr 1968.
Warum darf die Simson Schwalbe legal 60 km/h mit kleinem Versicherungskennzeichen fahren?
Durch die Bestandsregelung des Einigungsvertrags gelten Kleinkrafträder nach DDR-Recht, die vor dem 28. Februar 1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind, auch mit 60 km/h bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit weiterhin als Kleinkrafträder.