NSU Max Gespann
„Mit Motorrad meint man Max“ – die NSU Spezialmax (247 cm³, 17 PS) setzte in den 1950er Jahren mit ihrem selbsttragenden Zentralpressrahmen, der Cantilever-Hinterradfederung und dem OHC-Motor mit Schubstangen-Nockenwellenantrieb („Ultramax“) technische Maßstäbe. Im Oldie-Schuppen ist sie in der seltenen Export-Farbkombination Rot-Gold zusammen mit einem raren Leichtbau-Seitenwagen vom Typ „Falke“ (VEB MBF Falkensee) dokumentiert.
